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Proyectos

Revise proyectos anteriores y entérese de cómo otros han ahorrado tiempo y dinero con las soluciones de ingeniería con valor agregado que brinda AIL. Nuestros clientes vuelven una y otra vez porque les ofrecemos productos y servicios insuperables.
Arco en camino de transporte pesado bajo construcción a través de arroyo.
El arco corrugado más grande del mundo por ingenieros de AIL.Cuando Cardinal River Coal se vio en la necesidad de transportar carbón crudo a su planta de procesamiento localizada a más de 20 kilómetros de distancia, nos enfrentamos a grandes desafíos. Uno de los mayores era desarrollar una estructura en un camino de abastecimiento que fuera lo suficientemente grande para llegar hasta Whitehorse Creek en Columbia Británica, Canadá, y lo suficientemente fuerte para soportar el peso del equipo de minería más grande del mundo.  Después de estudiar varias alternativas, Cardinal River eligió a AIL para el desarrollo del proyecto. El producto terminado se convirtió en el arco corrugado más grande del mundo.

Sistema de arco en camino de transporte pesado en Nammuldi Mine, Australia.
No hubo interrupciones de tráfico durante la instalación del arco Super•Cor en camino de transporte pesado.
Experiencias anteriores en proyectos similares ayudaron a Atlantic Civil Products Pty Ltd, nuestro socio australiano en el Grupo de Compañías AIL, a convencer a un cliente de que era posible construir un sistema de arco en un camino de transporte de dos carriles sobre una línea de ferrocarril de doble vía ya existente y dos caminos de acceso adyacentes sin crear interrupciones en el tráfico.  No hubo interrupciones en el tráfico férreo o de carretera durante el proyecto, y el trabajo pudo ser concluido a tiempo, lo cual dio como resultado un cliente muy satisfecho.

La chapa estructural Bolt-A-Plate de AIL usada en Carborough Downs.
Bolt•A•Plate de AIL resultó el producto perfecto para completar un túnel de acopio en Carborough Downs.Casi 300 m de Bolt-A-Plate llegaron a la Bahía de Bowen en Australia para quedarse, gracias a un proyecto de duplicación por parte de la Empresa Conjunta Carborough Downs. La Bahía de Bowen, ubicada en la parte central de Queensland, tiene la mayor reserva de carbón en el país. La mina de Carborough Downs usó  Bolt-A-Plate de AIL para los túneles de abastecimiento porque:  es más económico; tiene una amplia gama de formas y tamaños; puede ser enviado y manejado con facilidad, y puede ser pre-ensamblado o ensamblado en el sitio.

Arcos gemelos Super•Cor en Australia.

Urgente reemplazo de puente: de la preparación del sitio al primer tren en 120 días.El Grupo AIL estaba emocionado al convertirse en socio de un proyecto urgente de infraestructura en un sito minero australiano para reemplazar un puente de vigas cajón compuestas de 60m de largo que había sido dañado por una fuerte inundación de las que ocurren “una vez cada 500 años”.  El reemplazo del puente necesitaba hacerse en un período de 12 meses; gracias a los esfuerzos de todos los socios, estuvo listo y funcionando en ocho meses.  El proyecto incluyó dos Arcos gemelos Super•Cor y Muros Estructurales MSE Vist•A•Wall.

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Arcos Super•Cor y Vist-A-Walls™ en pasos de vida Silvestre en Banff.
Los pasos para vida silvestre de AIL hacen que las autopistas de Banff sean más seguras.AIL diseñó y fabricó pasos para vida silvestre para el proyecto gemelo de la Supercarretera Trans Canada en el Parque Nacional de Banff en Alberta, Canadá.  Se construyeron dos grandes estructuras usando nuestros Arcos de Alto Perfil Super•Cor y un sistema de Muros Estructurales MSE Vist•A•Wall con Paneles de Concreto Pre-Moldeados.  Estas mejoras maximizan la seguridad de los conductores, reducen la mortalidad de la vida silvestre en la carretera y la fragmentación de hábitats, y mejoran el flujo de bienes y servicios a lo largo de este importante corredor de transporte.

El Puente Super•Cor soporta todo el peso de los trenes de CPR.
Super•Cor apoya a uno de los principales centros de transporte de Canadá. La compañía férrea Canadian Pacific Railway (CPR) se enfrentó a un desafío cuando se requirieron separaciones de nivel para los trenes y camiones que se dirigieran hacia, o salían de, su estación intermodal en Kleinberg, justo al norte del Aeropuerto Internacional Pearson en Toronto, Canadá.  La solución fue crear caminos de acceso de dos carriles para los camiones y pasos a desnivel para los trenes.  CPR eligió estructuras de acero de ingeniería Super•Cor para soportar la carga de trenes pesados y frecuentes.

Vist-A-Walls de AIL en proyecto de Carretera Sea-to-Sky
Equipo de AIL ayuda a ampliar la supercarretera para los Juegos del 2010.Parte importante de la apuesta para ser anfitriones de los Juegos de Invierno en Vancouver-Whistler en el 2010 fue el compromiso de mejorar la Supercarretera Sea-to-Sky (del mar al cielo) – una supercarretera de dos carriles muy transitada y de pronunciadas curvas, único enlace entre las dos ubicaciones en Columbia Británica, Canadá. Con bloques de pura roca en un lado y una inclinada caída hacia el océano, así como una vía férrea bastante activa al otro lado, los equipos de trabajo vivieron en carne propia el viejo adagio de encontrarse “entre la espada y la pared”. Durante la construcción de los 65 Sistemas de Muros Estructurales MSE Vist•A•Wall a lo largo de 100 km, los equipos de ingenieros y de apoyo técnico de AIL estuvieron colaborando en todo momento.

Vist-A-Walls de AIL embellecen lindero de agua en Saskatoon.
Vist•A•Walls embellecen paisaje frente al agua.River Landing, un desarrollo de renovación urbana a lo largo del agua en el centro de Saskatoon se considera como el principal desarrollo de bienes raíces en la historia de Saskatchewan. Los oficiales de la ciudad canadiense requerían que este proyecto fuera concluido con rapidez, pero también necesitaban que los materiales usados complementaran los muchos usos de la estructura.  Eligieron Muros Estructurales MSE de  AIL con paneles pre-moldeados fabricados especialmente porque combinaban bien con la belleza natural de la riviera.

Detalle de Paneles de Muros Premoldeados MSE en proyecto de intercambio de Edmonton.
25 Muros Estructurales  MSE para el mega-proyecto de Edmonton.Cuando la ciudad de Edmonton, Alberta, Canadá decidió emprender un gran proyecto de intercambio en su principal intersección – 23rd Avenida en el Boulevard Gateway, por la cual pasaban más de 100,000 vehículos al día – el tiempo y el dinero se convirtieron en factores esenciales.  Se otorgó el contrato a AIL para proporcionar 25 Sistemas de Muros Estructurales MSE Vist•A•Wall que debían ser construidos en el transcurso de 14 meses.  Los muros fueron usadas principalmente en aplicaciones de relleno para elevar la 23 Avenida y convertir la intersección a nivel y señalizada, en una intersección dividida en forma de diamante.

Vist-A-Walls de AIL incluyen ángulos impresionantes en este proyecto de la Florida.
Grupo AIL cubre todos los ángulos en FloridaT&B Structural Systems del Grupo AIL recientemente concluyó un proyecto de Puente / Paso  a Desnivel único e impresionante localizado en el condado de Broward, Florida, Estados Unidos.  El proyecto consistía de dos rampas de acceso que totalizaban 18,151 m2 de muros de contención MSE Vist•A•Wall con una altura máxima de 11.3 m. de Vist•A•Walls, que fueron elegidos por su efectividad y costo, requerimientos favorables de equipamiento y labor y su proceso rápido y simple de instalación.

Puente Modular de Acero y Empalmes de AIL cerca de Peterborough.
AIL construye dos nuevos puentes en Peterborough, Ontario.
Cuando la municipalidad de Highlands East en Ontario, Canadá requirió reemplazar dos puentes con un presupuesto limitado, seleccionó Puentes Modulares de Acero Big R de AIL con empalmes Bolt•A•Bin porque eran fáciles de instalar y tenían el precio correcto. Los Puentes Modulares de Acero Big R de AIL pueden ser instalados en menos de la mitad del tiempo que las alternativas de concreto y pueden ahorrar hasta un 50% del costo. Unicamente se requirieron dos semanas para la instalación.